Click the pictures to see a large one/Klik de foto's aan om ze te vergroten
Choose BACK or RETURN in your browser to return/Kies TERUG of VORIGE in je browser om terug te gaan
The Chemin de Fer de La Rhune is a electrified system Strub rack railway meter line with a length of 4.2 km (2.6 miles). The line runs between the Col St.-Ignace (Western Pyrenees, France, near the border of Spain, 169 m/554 feet) and the peak of the La Rhune (900 m./2952 feet), on Spanish territory. A trip of some 35 minutes.To promote tourism in the Pyrenees, building of the electrified rack line was begun in 1912, but because of the war, wasn't finished until 1924. The line has two ramps with a maximum gradient of 25%, one counting 1700 m/1 mile and one 1400 m/0.9 mile. It ends near the peak at 887 m/2909 feet. Their material consists of 6 motor cars, of which 5 are running, 6 passenger cars and 1 freight car. |
|
De Chemin de Fer de La Rhune is een elektrische tandradbaan, systeem Strub, van 4,2 km lengte. De lijn loopt van de Col St.-Ignace (Westelijke Pyreneeën, Frankrijk, vlak langs de Spaanse grens, 169 m. hoogte) en de top van de La Rhune (900 m.) die op Spaans grondgebied ligt. De reis duurt ongeveer 35 minuten.Om het toerisme in de Pyreneeën te bevorderen, werd in 1912 begonnen aan de aanleg van een elektrische tandradbaan, die, vanwege de Eerste Wereldoorlog, pas in 1924 werd beëindigd. De lijn telt twee hellingen met een maximum stijgingspercentage van 25%, een van 1700 m. lengte en een van 1400 m. lengte. De lijn eindigt op 887 m. hoogte vlakbij de top. Het materieel bestaat uit 6 motorwagens, waarvan er 5 inzetbaar zijn, 6 passagierwagons en 1 goederenwagon. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Video 
Home/Acceuil/Volver